01–02–170 Клімов, С. В. (2019) Методичні вказівки до виконання лабораторних робіт та самостійного вивчення навчальної дисципліни «Діагностування технічного стану двигунів» для здобувачів вищої освіти першого (бакараврського) рівня всіх спеціальностей НУВГП денної форми навчання. [Методичне забезпечення]

Preview

Text 01-02-170,1.pdf Download(1MB) | Preview

Abstract

Навчальна дисципліна «Діагностування технічного стану двигунів» – це курс за вибором для здобувачів вищої світи усіх спеціальностей НУВГП. Силова установка є головною і найскладнішою частиною транспортного засобу, він складається з великої кількості деталей і компонентів, відповідальних за відповідні функції. Будь-який двигун складається з таких компонентів, як вали, підшип-ники, поршні, кільця, циліндри, клапани та багато інших меха-нічних не менш важливих елементів. Крім механічних частин в сучасних двигунах, встановлено велику кількість електроніки, яка включає в себе безліч різних датчиків, які контролюють і регулюють роботу двигуна. Незалежно від того, наскільки високоякісна електроніка та вузли двигуна, через деякий час роботи можуть з'явитися несправності або навіть поломки. Часто водії просто не помічають багатьох незначних проблем, наприклад, у разі виходу з ладу або збоїв в роботі деяких датчиків. Однак навіть незначна несправність або поломка може бути досить небезпечною, а потім призвести до більш серйозних, що вимагатиме значних фінансових витрат або погіршення технічних характеристик двигуна. Ремонт сучасних двигунів коштує дорого, тому, щоб уникнути небажаних проблем, необхідно проводити якісну діагностику, яка допоможе виявити несправність на початковій стадії і усунути її із значно меншими витратами

Actions (login required)

View Item

Downloads