03-03-143М Потійчук, О. Б. та Супрунюк, В. В. (2024) Методичні вказівки до індивідуальної роботи та практичних занять із навчальної дисципліни «Моніторинг транспортних потоків та дорожнього середовища» для здобувачів вищої освіти першого (бакалаврського) рівня за спеціальністю 192 «Будівництво та цивільна інженерія» фахового спрямування «Автомобільні дороги та аеродроми» денної та заочної форм навчання. [Методичне забезпечення]

Text 03-03-143М.pdf Download(571kB)

Анотація

Дослідження характеристик транспортних потоків та вулично-дорожньої мережі виконується для вдосконалення дорожніх умов для забезпечення підвищення пропускної здатності вулиць та доріг, зменшення витрат часу користувачами, забезпечення комфортних та зручних умов руху для водіїв та пасажирів транспортних засобів. В залежності від поставленої мети дослідження, використовуються різні методи визначення характеристик дорожнього руху: документальні, натурні, методи моделювання. Документальні методи – в основі їх є вивченні і аналіз планових, звітних, статистичних і проектно-технічних матеріалів. До цієї групи методів ставляться також анкетні обстеження транспортних потоків і пасажиропотоків. У документальних методах використовуються залежності між обсягами руху й обсягами виробництва, щільністю населення транспортних районів, транспортною мобільністю населення і т.п. В основі методів натурних обстежень є проведення безпосередніх вимірів характеристик ДР у різних місцях ВДМ. Інформацію отримують шляхом безпосередніх спостережень або за допомогою засобів автоматичної реєстрації. Натурні обстеження поділяються на локальні, зональні, регіональні. Локальні обстеження проводяться для вивчення інтенсивності, швидкості, складу потоків на перехрестях, окремих ділянках доріг, вулиць. Зональні обстеження полягають в одержанні просторових і тимчасових характеристик у певній зоні. Ці обстеження є вибірковими. Регіональні обстеження проводяться для одержання сумарних значень параметрів транспортних потоків у районі, місті, області. Перевагами натурних обстежень є їх простота, висока точність. Недоліки – висока працеємність, неможливість застосування цих методів для проектованих об'єктів. Методи моделювання засновані на використанні математичних і нематематичних (фізичних, аналогових) моделей зміни параметрів транспортних потоків. Наприклад, основне рівняння транспортного потоку – математична модель, яка описує взаємозв'язок між інтенсивністю, швидкістю й щільністю потоку. У порівнянні з методами натурних обстежень, методи моделювання мають більш низьку точність. Але при цьому, вони прості в застосуванні, не вимагають залучення великої кількості обліковців. Після завершення вивчення дисципліни здобувачі освіти повинні: знати основні поняття до положення теорії моніторингу транспортних потоків та дорожнього середовища, ознайомитися з основними математичними моделями транспортних потоків та їх складових частин транспорту; вміти самостійно працювати з спеціальною науковою та нормативно-технічною літературою, використовувати знання по теорії транспортних потоків при вирішенні практичних задач, застосовувати моделювання при побудові, розрахунку та аналізу задач оцінки ефективності функціонування автомобільних доріг.

Перегляд елементу

Завантажень