Безтелесна, Л. І. та Стахнюк, С. О. та Брелюс, І. М. та Лютко, Б. А. (2024) ВЖИВАНІ АВТОМОБІЛІ У ПРОСТОРОВІЙ ЕКОНОМІЧНІЙ МОБІЛЬНОСТІ НАСЕЛЕННЯ УКРАЇНИ. Вісник Національного університету водного господарства та природокористування (3(107)). с. 3-11.

Text Ve1071.pdf Download(277kB)

Анотація

Розкрито суть, важливість та фактори, що обумовлюють просторову економічну мобільність населення України. Для реалізації економічної мобільності населення користується автомобільним транспортом як громадським, так і приватним. Окреслено проблеми, що супроводжують надання населенню транспортних послуг приватними перевізниками. Доведено, що відбувається скорочення попиту як зі сторони споживачів транспортних послуг, так звуження пропозиції їх надавачами. Зазначено, що ринок автомобільних транспортних послуг незалежно від сектору функціонування (приватного чи громадського) потребує як насичення транспортними засобами, так їх оновлення. Проведення дослідження ілюструє, що цей процес відбувається в Україні переважно рахунок ввезення вживаних автомобілів. Наведено динаміку кількості ввезення автомобілів в Україну впродовж 2019–2022 рр., їх віку та марки. Доведено, що хоча відбувається зростання віку ввезених вживаних авто в Україну, проте вони не погіршують безпеку руху і все ж таки омолоджують внутрішній автомобільний парк. Відображено привабливість у населення марок легкових автомобілів як на внутрішньому ринку, так і завезених з кордону в 2021 році. Проаналізовано рівень забезпечення автомобілями у розрахунку на 1000 осіб населення в Україні та інших країнах світу. Встановлено, що Україна в рази відстає за цим критерієм від європейських країн, а тим більше від США. Зроблено припущення, що низький ціновий сегмент вживаних авто робить їх доступними для придбання переважно сільським населенням, але й у міського існує ця потреба. Зважаючи на появу нового феномену в світі «нова нормальність», який ілюструється зростанням обсягів неформальної зайнятості переважно в сільського населення аніж міського. Це обумовлено як процесами сезонності виробництва у сільському господарстві, так і розмірами підприємств. Саме участь у неформальній зайнятості вимагає просторової мобільності населення, яку воно реалізує шляхом придбання вживаних авто, завезених в Україну.

Title in English

USED CARS IN THE SPATIAL ECONOMIC MOBILITY OF THE POPULATION OF UKRAINE

English abstract

The essence, importance and factors determining the spatial economic mobility of the population of Ukraine are disclosed. The problems accompanying the provision of transport services to the population by private carriers are outlined. It is noted that the market of automobile transport services needs both saturation and renewal with vehicles. The research shows that this process takes place in Ukraine mainly due to the import of used cars. The dynamics of the number of cars imported into Ukraine and their age during 2019–2022 are given. and brands. It has been proven that although the age of used cars imported into Ukraine is increasing, they do not impair traffic safety and nevertheless rejuvenate the domestic car fleet. The attractiveness of passenger car brands both in the domestic market and imported from abroad in 2021 is reflected in the population. The level of provision of cars per 1,000 people in Ukraine and some countries of the world was analyzed. It is assumed that the low price segment of used cars makes them available for purchase mainly by the rural population, but the urban population also has this need. Considering the emergence of a new phenomenon in the world «new normality», which is illustrated by the growth of informal employment to a greater extent in the rural population than in the urban population. This is caused both by the processes of seasonality of production in agriculture and by the size of enterprises. It is participation in informal employment that requires spatial mobility of the population.

Перегляд елементу

Завантажень